Guidando la nuova Toyota C-HR, la sensazione che arriva quasi subito è quella di una macchina che trasmette sicurezza. È una di quelle auto che ti fanno sentire immediatamente a tuo agio, perché dà l’idea di essere stabile, ben piantata e facile da guidare. Non è solo una percezione: anche fuori dalla guida pura, il C-HR conferma questa impostazione con una dotazione di assistenza molto completa e con le 5 stelle Euro NCAP.
Secondo me, però, la cosa interessante è che questa sensazione di sicurezza va di pari passo con una buona comodità. La Toyota C-HR non è una macchina che ti mette in tensione o che ti chiede continuamente attenzione: al contrario, dà l’idea di voler accompagnare il guidatore in modo semplice e rilassato. Su strada si sente che l’impostazione è pensata più per il comfort e per la regolarità di marcia che per cercare una guida aggressiva.
C’è poi un aspetto che, almeno per come la vedo io, resta molto Toyota: quando si chiede più potenza, il motore tende a farsi sentire. Però qui farei una precisazione importante. Più che dire che in autostrada è rumorosa in generale, direi che il rumore del motore emerge soprattutto quando si accelera con decisione, per esempio in fase di sorpasso o quando si vuole prendere velocità. Una volta stabilizzata, invece, la Toyota C-HR resta una macchina abbastanza tranquilla nei viaggi, e questo è coerente anche con diverse prove su strada.
Dove secondo me questa vettura continua davvero a fare la differenza è nei consumi. Ed è probabilmente il suo argomento più forte. Alla fine, è proprio qui che si vede l’esperienza Toyota sull’ibrido: il C-HR punta tanto sull’efficienza e, anche guardando i dati ufficiali, si capisce che il focus è quello. Per la versione 1.8 full hybrid Toyota dichiara 4,7-4,8 l/100 km nel ciclo WLTP, numeri molto interessanti per un SUV di questo tipo.
In sintesi, la nuova Toyota C-HR mi ha dato l’idea di una macchina molto coerente con quello che promette. Trasmette sicurezza, è stabile, è comoda da guidare e nei consumi continua ad avere uno dei suoi punti di forza più convincenti. Non è l’auto che ti conquista per il carattere del motore, ma è una di quelle che ti fai piacere ogni giorno per equilibrio, facilità d’uso ed efficienza.